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<<   作成日時 : 2008/01/13 22:53   >>

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バイクを買い換えると、まずレバーの位置やスイッチボックスの位置を
調整しないと気が済まないタチだったりします。

レバーならほとんどの車種である程度自由に上下位置を変えられますが、
スイッチボックスは回り止めの凸があるためにそのままでは
自由が利きません。そのためにニッパーでむしったりリューターで
削ったりと、新車にもかかわらずガシガシいってしまいます。
やっぱり自分の体に合わせたいですからね〜。

そんな中、こればっかりは好みとか合う合わないでは済まないと
思われる点が。

ZZRのサイドスタンドです。

このスタンド、もう少し奥まで行って欲しいですよね。
ちょっとした下り傾斜だと外れてしまいそうで。
実際にそれで倒してしまったという経験談も耳にします。

駐車後、バイクを背に立ち去った後、バタンという嫌な音とともに振り向くと
哀れなZZRの姿。。倒れるのを堪えた末の立ちゴケと違い
いきなり250キロ近い巨体が地面と遭遇すると、
レバーやミラーが折れたりするだけでなく
下手するとフロントフォークがよじれてしまったりと
ダメージもデカイようです( ̄Д ̄;;

ここはやばそうだと思う場所ではギアを入れて置くとか、
対策はもちろんありますが、それでもサイドスタンドの役割というものを
考えた場合、もう少し角度を付けるべきかと思います。


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ということで、サイドスタンドを下ろしたときに当る部分を
削り込むことにします。サンダーでガリガリと。
この時、奥にあるのはアンダーカウルです。ちょっとでも刃が当れば
一瞬で穴が開きますので、カウルを手で押し込みながら慎重に削ります。

やり過ぎは禁物ですので、1ミリ程度削るごとにスタンドを下ろして確認します。


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上が削り前。下が削り後です。
削った幅は2ミリ程度でしたが、スタンド接地部分ではこれだけ変わります。
今日は室内作業のみのため、実際に街中に出て試して
みないことにはどの程度がベストなのか分かりませんが、
まずはこのくらいで様子をみようかなと。

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